SKF Kurbelwellenlager & Wellendichtringe Piaggio 50 ccm (6204 C3 + 6205 C4) 

Maximale Zuverlässigkeit für deinen Piaggio-Motor 

Mit diesem SKF Kurbelwellenlager-Satz inklusive hochwertiger Wellendichtringe erhältst du alles, was du für eine zuverlässige Motorrevision benötigst. SKF gehört weltweit zu den führenden Herstellern von Wälzlagern und steht für höchste Qualität, Präzision und Langlebigkeit. 

Die Lager sind speziell für leistungsstarke 50 ccm sowie 70 ccm Sport- und Racing-Setups ausgelegt und bieten auch bei hohen Drehzahlen maximale Laufruhe und Belastbarkeit. 

Die mitgelieferten FPM/Viton-Wellendichtringe überzeugen durch ihre hohe Temperaturbeständigkeit und sind ideal für leistungsstarke Motoren geeignet. 

Vorteile auf einen Blick 

•  Original SKF Qualitätslager 
•  Perfekt für Motorrevisionen 
•  Hohe Drehzahlfestigkeit 
•  Ideal für Sport- und Racing-Motoren 
•  Lange Lebensdauer 
•  Inklusive hochwertiger Wellendichtringe 
•  Plug & Play passend 
•  Perfekte Ergänzung beim Einbau einer neuen Kurbelwelle 

Lieferumfang 

•  1× SKF Kurbelwellenlager 6204 C3 
•  1× SKF Kurbelwellenlager 6205 C4 
•  2× Hochwertige Wellendichtringe (FPM/Viton) 

Passend für 

Piaggio 

•  Zip 50 
•  Zip SP 
•  NRG 
•  NRG MC2 
•  NRG MC3 
•  NRG Power DD 
•  NRG Power DT 
•  Typhoon 
•  Liberty 50 2T 
•  Fly 50 2T 
•  Free 
•  Quartz 
•  Sfera RST 

Gilera 

•  Runner 50 SP 
•  Runner 50 DD 
•  Storm 
•  Stalker 
•  Ice 
•  DNA 50 

Aprilia 

•  SR 50 R (Piaggio Motor) 
•  SR 50 Factory Vergaser 
•  SR Motard 50 
•  Scarabeo 50 
•  Sportcity One 50 
•  Mojito Custom 50 

Derbi 

•  Atlantis 
•  Boulevard 
•  Bullet 
•  GP1 
•  GP1 Open 
•  GP1 Racing 
•  GP1 Revolution 

Vespa 

•  ET2 50 
•  LX 50 2T 
•  LXV 50 2T 
•  S 50 2T 
•  Primavera 50 2T 
•  Sprint 50 2T 

Technische Daten 

•  Hersteller: SKF 
•  Lager: 6204 C3 & 6205 C4 
•  Wellendichtringe: FPM/Viton 
•  Einsatzbereich: Original, Sport & Racing 
•  Motor: Piaggio Hi-Per2 AC & LC 
• Nicht passend für PureJet-Motoren

Empfehlung von Sir Kenny Design 

Beim Wechsel der Kurbelwelle sollten Kurbelwellenlager und Wellendichtringe grundsätzlich immer mit erneuert werden. Nur so ist eine dauerhaft zuverlässige Abdichtung und eine lange Lebensdauer des Motors gewährleistet – besonders bei leistungsstarken 70-ccm-Setups und Racing-Motoren.